⭕️ مخلوط جدید آسفالت EME2

پیشرفت های اخیر در فناوری روکش آسفالت سبب شده است که محققین به ترکیب بهینه ی (EME2) برای مقابله با افزایش خستگی و فشار و مقاومت در برابر تغییر شکل روکش آسفالت، دست یابند.
از دیدگاه طراحی، استفاده از ترکیب بهینه (EME2)  به جای ترکیب متداول (AC20)، عملکرد روکش آسفالت را به دلایل زیر یهبود می بخشد:
🔺محتوای بیندر نسبی بالا (>6% در مجموع) : افزایش خاصیت ارتجاعی و واکنش الاستیک به باردهی مکرر
🔺بیندر مستحکم اصلاح شده (10-25 نفوذ) : افزایش استحکام مخلوط و کاهش فشار بحرانی حاصل از ترمز وسایل نقلیه
🔺حفره های هوای کم (<6%) : در کنار افزایش استحکام ترکیب، کاهش احتمال شکست و ترک در لایه های آسفالت تحت بار ترافیکی سنگین
پیش بینی شده است که در صورت استفاده از ترکیب (EME2) کل ضخامت آسفالت بین 20 تا 30 درصد کاهش می دهد و نتیجه آن صرفه جویی اقتصادی قابل توجهی خواهد بود.